Мы используем файлы «cookies» и похожие технологии на нашем веб-сайте, чтобы улучшить работу и повысить эффективность сайта. Используя этот сайт, Вы соглашаетесь с размещением cookie-файлов на Вашем компьютере в соответствии с условиями настоящего правила.
OK
Доставка негабаритных грузов из Китая
Основное направление работы ACROSS - мультимодальные перевозки из Китая и стран ЮВА через порты Владивосток/Находка и Санкт-Петербург, а также через п/п Маньчжурия - Забайкальск.
ACROSS осуществил несколько десятков масштабных проектных перевозок из Китая, а стандартные поставки оборудования и комлектующих осуществляются на регулярной основе.
Описание: Негабаритные перевозки из Китая
Акросс использует 3 основных направления для отправки оборудования и техники из Китая:
► морем через Санкт-Петербург
► морем через Владивосток
► сухопутным транспортном через Забайкальск
Выбор варианта для негабаритных перевозок из Китая зависит от характеристик груза, места отправления в Китае и региона доставки в РФ, а также требуемых сроков транспортировки. Акросс имеет большой опыт отправок по всем трем направлениям и предлагает клиентам несколько вариантов доставки для выбора наиболее оптимального решения. Организация перевозок осуществляется через представительства компании в Санкт-Петербурге, Владивостоке и Маньчжурии.
Железнодорожные терминалы
Терминал в Санкт-Петербурге
Терминал во Владивостоке
Терминал в Маньчжурии
Терминал в Маньчжурии используется для приема грузов, консолидации и дальнейшей отправки в Россию железнодорожным транспортом. На терминале находится постоянный представитель ACROSS.
Услуги: дополнительные обмеры груза, взвешивание, маркировка, переупаковка, фумигация деревянной упаковки.
Пропускная способность терминала – 15 вагонов в день.
Адрес: Inner Mongolia Manzhouli City Auto Parts Street Wanbao warehousing
Наименование: Manzhouli hongyun international freight transport agency
Отправки осуществляются со станции Санкт-Петербург – Финляндский (Минеральная ул. 25).
Инфраструктура:
► тупик позволяет работать как с открытым подвижным составом, так и с крытыми вагонами/контейнерами;
► вилочный и фронтальный погрузчики, 45т ричстакер для погрузки тяжелого оборудования на платформы;
► отдельный путь с торцевой и боковой рампой для погрузки накатной техники;
► возможность аренды крытого склада 1200 м2, так же открытой площадки для долгосрочного хранения до 3500 м2.
► территория полностью охраняется, видеонаблюдение, пропускная система.
► Пилорама. Наличие собственной пилорамы позволяет сократить временные и финансовые издержки, связанные с производством и доставкой бруса.
► Открытые площади для хранения. Имеется бетонная площадка площадью – 1500 м2 для техники и оборудования под погрузку и 2000 м2 для длительного хранения.
► Крытые склады. Наличие жд путей и удобного подъезда авто позволяет осуществлять погрузку по типу «авто-вагон», либо хранить и консолидировать груз для дальнейшей отправки
Отгрузки производятся на грузовом дворе ст. Первая речка
Инфраструктура тупика:
► Подъездные пути вблизи портовых терминалов.
► Протяженность путей 800 м, из них под погрузку техники – 150 м, это позволяет разместить до 11 платформ под одновременную погрузку.
► Наличие собственного локомотива - сокращение сроки подачи платформ до 1 дня
► Рампа для торцевой погрузки техники. Использует погрузчики разной грузоподъемности.
► Козловой кран с грузоподъемностью до 25 тонн. Кран позволяет быстро обрабатывать длинномерные и штучные грузы, а также комплектующие части.
Портовые сервисы
Порты Северо-Запада
Порты Дальнего Востока
Терминал порта Усть-Луга
► Самый крупный и глубоководный порт на Балтике, включая страны Балтии и Финляндию.
► В порту работают 12 терминалов, обеспечивающих перевалку навалочных, генеральных и контейнерных грузов, негабаритных и проектных грузов. Терминалы оказывают услуги по перевалке, дополнительной обработке и хранению более 20 категорий грузов. Благодаря - применению современных технологий и оборудования, терминалы способны выдерживать конкурентные сроки обслуживания.
► Территория проекта хорошо обеспечена железнодорожной инфраструктурой.
► Имеются две развязки для доступа в районы порта Усть-Луга автотранспортом.
ММПК Бронка
► Самый современный порт в Северо-Западном регионе для проектных, генеральных, накатных и контейнерных грузов.
► Перевалка на морской, речной, автомобильный и железнодорожный транспорт.
► Перевалка всех видов опасных грузов.
► Высокая скорость обработки судов, автомобильного и железнодорожного транспорта. От въезда до выезда автотранспорта из порта – 1 час.
► Габаритные размеры выделенной полосы автомобильных ворот (ширина 8,2 м, высота 6,5 м) и радиус кривизны железнодорожных путей (более 300 м) позволяют принимать сверх негабаритные и тяжеловесные грузы.
Рыбный порт
► Хорошая инфраструктура и возможности по перевалке проектных грузов.
► Ро-Ро, Контейнерный, Грузовой Терминалы. Возможность организации отдельных судозаходов.
► 6 причалов.
► Подъемно-транспортное оборудование г/п до 63 т.
► Широкие возможности по обработке товарно-штучных грузов (от хранения до сортировки, переупаковки и т д).
Первый контейнерный терминал
Идеально для приема/отправки контейнеров и спец-контейнеров.
► Удобное территориальное расположение, обеспечивающее успешное взаимодействие морского, речного, автомобильного и железнодорожного транспорта. Порт расположен в морской акватории Санкт-Петербурга
► Развитая инфраструктура (крановое и подъемно-транспортное оборудование г/п до 50 т,
► Значительные складские площади
► Современное техническое оборудование
Петролеспорт
► Удобное территориальное расположение, обеспечивающее успешное взаимодействие морского, речного, автомобильного и железнодорожного транспорта. Порт расположен в морской акватории Санкт-Петербурга
► Развитая инфраструктура (крановое и подъемно-транспортное оборудование 49 ед, г/п от 35 до 104 т)
► Значительные складские площади
► Современное техническое оборудование
Морской порт "Первомайский"
► Общая площадь территории порта 8,23 Га
► Общая длина железнодорожных путей 1 529,5 п/м , 4 нитки железнодорожных путей
► Площадь крытых складов и производственных помещений 7 000 м² / Площадь открытых площадок 14 800 м²
► Краны грузоподъемностью до 120 т.
► Возможность перевалки Опасных грузов с классами опасности 2-6, 8, 9
Морской рыбный порт
► Пропускная мощность терминала составляет более 200 000 ТЭУ.
► 50 000 м2 открытых складских площадок
► 8 кранов грузоподъёмностью от 40 до 124 тонн.
► Терминал расположен на 4 причалах общей протяженностью 600 м и глубиной 9,25 м
► Имеет большой штат опытных инженеров и технологов, способных отправить груз высокой степени сложности.
► 4 ж/д ветки
Морской торговый порт
► Крупнейший универсальный порт на ДВ РФ.
► 15 причалов, 280 средств механизации и кранового оборудования г/п до 100 т.
►Широчайший выбор возможностей по хранению, перевалке, доработке и упаковке проектных грузов.
► Мощная ЖД инфраструктура и удобные сервисы по приему/отправке до 9 поездов в сутки:
►Единовременная подача до 71 условного вагона;
►19 сортировочных путей;
Наши проекты
Поставка кранового оборудования на судостроительный комплекс "Звезда"
Подробнее
Акросс доставил крупную партию негабаритной техники из Китая в Якутию через Забайкальск
Подробнее
Доставка угольных грохотов из Маньчжурии в Саган-Нур для компании СУЭК