Instagram
EN
RU
Мы используем файлы «cookies» и похожие технологии на нашем веб-сайте, чтобы улучшить работу и повысить эффективность сайта. Используя этот сайт, Вы соглашаетесь с размещением cookie-файлов на Вашем компьютере в соответствии с условиями настоящего правила.
OK
Доставка негабаритных грузов из Китая

Основное направление работы ACROSS - мультимодальные перевозки из Китая и стран ЮВА через порты Владивосток/Находка и Санкт-Петербург, а также через п/п Маньчжурия - Забайкальск.

ACROSS осуществил несколько десятков масштабных проектных перевозок из Китая, а стандартные поставки оборудования и комлектующих осуществляются на регулярной основе.

Описание: Негабаритные перевозки из Китая

Акросс использует 3 основных направления для отправки оборудования и техники из Китая:

► морем через Санкт-Петербург

► морем через Владивосток

► сухопутным транспортном через Забайкальск

Выбор варианта для негабаритных перевозок из Китая зависит от характеристик груза, места отправления в Китае и региона доставки в РФ, а также требуемых сроков транспортировки. Акросс имеет большой опыт отправок по всем трем направлениям и предлагает клиентам несколько вариантов доставки для выбора наиболее оптимального решения. Организация перевозок осуществляется через представительства компании в Санкт-Петербурге, Владивостоке и Маньчжурии.
Железнодорожные терминалы
Терминал в Санкт-Петербурге
Терминал во Владивостоке
Терминал в Маньчжурии
Терминал в Маньчжурии используется для приема грузов, консолидации и дальнейшей отправки в Россию железнодорожным транспортом. На терминале находится постоянный представитель ACROSS.

Услуги: дополнительные обмеры груза, взвешивание, маркировка, переупаковка, фумигация деревянной упаковки.

Пропускная способность терминала – 15 вагонов в день.
Адрес: Inner Mongolia Manzhouli City Auto Parts Street Wanbao warehousing

Наименование: Manzhouli hongyun international freight transport agency
Отправки осуществляются со станции Санкт-Петербург – Финляндский (Минеральная ул. 25).
Инфраструктура:
► тупик позволяет работать как с открытым подвижным составом, так и с крытыми вагонами/контейнерами;
► вилочный и фронтальный погрузчики, 45т ричстакер для погрузки тяжелого оборудования на платформы;
► отдельный путь с торцевой и боковой рампой для погрузки накатной техники;
► возможность аренды крытого склада 1200 м2, так же открытой площадки для долгосрочного хранения до 3500 м2.
► территория полностью охраняется, видеонаблюдение, пропускная система.

► Пилорама. Наличие собственной пилорамы позволяет сократить временные и финансовые издержки, связанные с производством и доставкой бруса.
► Открытые площади для хранения. Имеется бетонная площадка площадью – 1500 м2 для техники и оборудования под погрузку и 2000 м2 для длительного хранения.
► Крытые склады. Наличие жд путей и удобного подъезда авто позволяет осуществлять погрузку по типу «авто-вагон», либо хранить и консолидировать груз для дальнейшей отправки
Отгрузки производятся на грузовом дворе ст. Первая речка
Инфраструктура тупика:

► Подъездные пути вблизи портовых терминалов.
► Протяженность путей 800 м, из них под погрузку техники – 150 м, это позволяет разместить до 11 платформ под одновременную погрузку.
► Наличие собственного локомотива - сокращение сроки подачи платформ до 1 дня
► Рампа для торцевой погрузки техники. Использует погрузчики разной грузоподъемности.
► Козловой кран с грузоподъемностью до 25 тонн. Кран позволяет быстро обрабатывать длинномерные и штучные грузы, а также комплектующие части.
Портовые сервисы
Порты Северо-Запада
Порты Дальнего Востока
Наши проекты