Мы используем файлы «cookies» и похожие технологии на нашем веб-сайте, чтобы улучшить работу и повысить эффективность сайта. Используя этот сайт, Вы соглашаетесь с размещением cookie-файлов на Вашем компьютере в соответствии с условиями настоящего правила.
OK

Доставка грузов в труднодоступные регионы

ACROSS доставляет грузы в самые труднодоступные регионы РФ. В ряде случаев это разовые отправки, но некоторые направления востребованы на постоянной основе.

На этой странице выделены наиболее сильные направления доставок в труднодоступные регионы, которые организует ACROSS.

Труднодоступность определенных регионов определяется в первую очередь сложностью самого маршрута, и на это могут оказывать влияние самые разнообразные факторы: отсутствие мостов через реки, периоды летней и зимней навигации, инфраструктура автомобильных и железных дорог – это далеко не полный перечень вещей, которые необходимо учитывать при планировании перевозки, например, в Кропоткин или Певек.

Наша компания использует собственные первичные сервисы, а также многолетний опыт работы и проверенные решения в самых разных уголках страны, чтобы предлагать качественные услуги как по разовым перевозкам, так и по обслуживанию логистики на постоянной основе по любым направлениям.

Ниже вы найдете информацию по некоторым направлениям работы Акросс.


Перевозки в Магадан
Перевозки в Магадан

Магадан – крупный город-порт на северо-востоке России. Являясь центром освоения полезных ископаемых Колымского края, а также крупным производителем техники для горнодобывающей промышленности, Магадан зачастую оказывается конечным и начальным пунктом перевозки разнообразных грузов.

Несмотря на наличие автодороги Р504, соединяющей Магадан с «континентальной» частью России через Якутск, чаще всего для перевозки оборудования и прочих товаров используется паромное сообщение с Владивостоком. Основная причина тому – слабая инфраструктура Колымской трассы: во-первых, на большинстве её участков действуют различные ограничения на максимальный вес транспортных средств, а во-вторых, необходимость переправы через реку Алдан в районе поселка Хандыга, которая действует всего несколько месяцев в летний и зимний периоды.

При этом паромное сообщение – стабильный и надежный коридор для перевозок в Магадан: несколько морских линий и существенные портовые мощности позволяют обеспечивать доставку грузов точно в срок как для небольших отправок, так и для целых партий груза, прибывающих со стороны России и из-за рубежа. Однако, даже здесь есть некоторые ограничения: так, например, максимально допустимый для перегрузки вес в порту Магадана – 55 тонн, из-за чего при перевозке тяжеловесного оборудования пригодится организовывать либо дополнительный демонтаж, либо привлекать дополнительную технику для организации выгрузки.

ACROSS оказывает полный комплекс услуг по доставке негабаритного оборудования и других грузов в Магадан, и при любой специфике перевозки мы сможем разработать и предложить самое оптимальное решение.

Перевозки в Новую Чару
Перевозки в Новую Чару

ACROSS предлагает 3 основных варианта доставки в Новую Чару:

► для грузов из Европы и США – через Санкт-Петербург;
► для грузов из Юго-Восточной Азии и Южной Америки - через Владивосток;
► для доставки из Китая по суше - через Забайкальск.

Габаритные и стандартные грузы наиболее целесообразно отправлять напрямую по ж/д, для работы же с негабаритными и сверхнегабаритными позициями имеет смысл рассматривать смешанные варианты – с предварительным довозом автотранспортом и последующей перегрузкой на железную дорогу на подходящем тупике.

Перевозке подлежат практически любые грузы весом до 250 тонн, но в таких случаях согласование маршрута может занимать до 2 месяцев.

ACROSS является основным экспедитором проекта «Удокан», за счет чего предлагает проверенный и стабильный сервис в по доставке грузов Новую Чару.
Новая Чара — посёлок городского типа в Каларском районе Забайкальского края, в котором расположены крупнейшие месторождения угля, золота и меди. Основной сложностью при доставке груза в Новую Чару является отсутствие автомобильной дороги. Поэтому все грузы приходится доставлять по железной дороге или, в редких случаях, по воздуху.
Перевозки в Певек и другие порты Арктики
Перевозки в Певек и другие порты Арктики
Северный морской путь – круглогодичный транспортный коридор, проходящий по морям Северного Ледовитого и Тихого океанов вдоль северных берегов Российской Федерации, соединяющий Европейскую часть России с Дальним Востоком, а также множеством других арктических городов и поселений.

В последние годы все больше промышленного оборудования и строительной техники направляется в такие пункты, как Певек, Сабетта, Нарьян-Мар и другие, что связано с нарастающим развитием программ по освоению полезных ископаемых в арктических регионах России. Основной путь доставки грузов – именно СМП: его практически круглогодичное функционирование обеспечивается целым флотом кораблей-ледоколов. Основные игроки транспортного рынка этого региона – крупные пароходства, обладающие собственным флотом и в основном принимающие только генеральные партии грузов, работающие с этими пароходствами относительно небольшие компании-экспедиторы, консолидирующие грузы своих клиентов, а также Норильский Никель со своим собственным флотом, который помимо заказов материнской компании также принимает грузы частных клиентов; последние, что особенно интересно в отдельных случаях, помимо всего прочего имеют судозаходы в некоторые европейские порты.

Стоит отметить, что зачастую крановые мощности портов в Арктике ограничены: например, в Певеке максимально допустимый вес принимаемого груза – 60 тонн, и такие позиции выгружаются только спаренными кранами. Во многом данное ограничение компенсируется возможностью использовать судовые краны, но далеко не каждое судно обеспечено таким оборудованием, поэтому проекты по транспортировке сверхтяжелых позиций требуют тщательной подготовки.

ACROSS регулярно осуществляет проекты по Севморпути, что поставляет доставлять грузы наших клиентов с минимальными рисками в кратчайшие сроки.


Узнайте более подробную информацию по контактному телефону или по почте в разделе "Контакты"
Made on
Tilda