Мы используем файлы «cookies» и похожие технологии на нашем веб-сайте, чтобы улучшить работу и повысить эффективность сайта. Используя этот сайт, Вы соглашаетесь с размещением cookie-файлов на Вашем компьютере в соответствии с условиями настоящего правила.
OK
Железнодорожные перевозки техники

АКРОСС регулярно осуществляет отправки оборудования и техники по железной дороге. Мы работаем на тыловых тупиках в Санкт-Петербурге и Владивостоке, а также отправляем грузы напрямую из портов.

АКРОСС является первичным поставщиком ЖД-услуг со своими инженерами, бригадами на станциях, ЕЛС.

Описание: ЖД перевозки техники

► Обособленный отдел железнодорожных перевозок, базирующийся в Санкт-Петербурге и Владивостоке;

► Единый лицевой счет (ЕЛС) в РЖД, договоры с ведущими собственниками подвижного состава;

► Бригады для погрузки и крепления;

► Штатный инженер для создания чертежей и схем погрузки;

► Договоры с портами Санкт-Петербурга Владивостока для прямых отгрузок;

Наши возможности
Терминал в Санкт-Петербурге
Терминал во Владивостоке
Терминал в Маньчжурии
Терминал в Маньчжурии используется для приема грузов, консолидации и дальнейшей отправки в Россию железнодорожным транспортом. На терминале находится постоянный представитель ACROSS.

Услуги: ЖД перевозки техники, дополнительные обмеры груза, взвешивание, маркировка, переупаковка, фумигация деревянной упаковки.

Пропускная способность терминала – 15 вагонов в день.
Адрес: Inner Mongolia Manzhouli City Auto Parts Street Wanbao warehousing

Наименование: Manzhouli hongyun international freight transport agency
ЖД перевозки техники осуществляются со станции Санкт-Петербург – Финляндский (Минеральная ул. 25).
Инфраструктура:
► тупик позволяет работать как с открытым подвижным составом, так и с крытыми вагонами/контейнерами;
► вилочный и фронтальный погрузчики, 45т ричстакер для погрузки тяжелого оборудования на платформы;
► отдельный путь с торцевой и боковой рампой для погрузки накатной техники;
► возможность аренды крытого склада 1200 м2, так же открытой площадки для долгосрочного хранения до 3500 м2.
► территория полностью охраняется, видеонаблюдение, пропускная система.

► Пилорама. Наличие собственной пилорамы позволяет сократить временные и финансовые издержки, связанные с производством и доставкой бруса.
► Открытые площади для хранения. Имеется бетонная площадка площадью – 1500 м2 для техники и оборудования под погрузку и 2000 м2 для длительного хранения.
► Крытые склады. Наличие жд путей и удобного подъезда авто позволяет осуществлять погрузку по типу «авто-вагон», либо хранить и консолидировать груз для дальнейшей отправки
Отгрузки производятся на грузовом дворе ст. Первая речка
Инфраструктура тупика:

► Подъездные пути вблизи портовых терминалов.
► Протяженность путей 800 м, из них под погрузку техники – 150 м, это позволяет разместить до 11 платформ под одновременную погрузку.
► Наличие собственного локомотива - сокращение сроки подачи платформ до 1 дня
► Рампа для торцевой погрузки техники. Использует погрузчики разной грузоподъемности.
► Козловой кран с грузоподъемностью до 25 тонн. Кран позволяет быстро обрабатывать длинномерные и штучные грузы, а также комплектующие части.
Наши проекты
Made on
Tilda